车辆的刹车系统对于车辆的安全尤为重要，因此对刹车系统的保养成为对车辆保养的首要任务。而在刹车系统中，很多车主只注重刹车皮和刹车碟的保养，而对于驻车制动蹄则有所忽略。本文将通过一个实例来为大家演示整个驻车制动蹄的更换流程。除了让大家了解驻车制动器的结构，也为一些动手能力强的车主提供自行更换的参考。
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此次的主角是一台07款的骐达。由于用很大力拉手刹也不能获得足够的驻车制动力，因此我们拟拆除此车的制动鼓检查其驻车制动器，必要时更换驻车制动蹄或其他损坏部件。要检查驻车制动器，我们首先就要拆除车轮。关于如何拆除车轮，大家可以参看以下这篇文章：《如何自己动手更换车辆刹车皮》。
拆除轮子后，我们会发现制动鼓上除了轮胎螺栓以外，还有两个较小的螺纹孔，这两个螺纹孔是用于方便拆卸制动鼓而设计的。我们找来两颗6mm的六角螺栓，分别拧进螺纹孔，主要目的是通过螺栓把锈死在法兰上的制动鼓推出。
松出制动鼓后，我们便能看到鼓式制动器的内部结构。对于前碟后鼓的车型来说，后部的鼓式制动器同时担当驻车制动以及行车制动的功能。下图是老款骐达的鼓式制动器结构图。
检查一下制动蹄发现，制动蹄已经基本磨完了，必须更换。
我们可以看到在制动蹄的中部有一个圆形的装置，这个装置是蹄孔销及其附件，要拆除制动蹄，我们先要拆除这个。用钳子固定蹄孔销，然后旋转外面的圆形锁片或者压下锁片，旋转蹄孔销可拆除此机构。蹄孔销起到固定作用，是两个制动蹄的旋转中心。这部分机构涉及锁片以及弹簧，请注意在操作时佩戴手套以及防护用具。
接下来我们要把用于张紧制动蹄的三个拉簧拆除，拆除拉簧的话要使用的工具是较粗的一字螺丝刀。用白布盖住拟拆除的拉簧，然后用螺丝刀撬下拉簧的一头。白布的作用是防止拉簧脱出造成人员伤害。拆除拉簧后，我们再拆除位于操控杆上的手刹拉索便可以卸下制动蹄。
把旧制动蹄上的操控杆拆除到新的制动蹄上。操控杆是通过一个卡环固定的，拆除卡环便能拆下操控杆